18选7玩法规则: 聰明的買車人丨設計不夠配置湊,新雷凌的價格有必要驚喜嗎?

  • 卡叔
  • 發表于: 2019/05/28 08:40:00 來源:車云網

福彩18选7开奖号 www.sjvtp.com 這款新雷凌,卻實打實的是換代產品,而且是屬于更換平臺的“大換代”。

在上海車展期間,卡叔曾表示過對于新雷凌設計的失望。不過此次正式公布價格配置后,卡叔對這款車的看法又有了改觀——增配降價的手法還是值得肯定的。只是,面對這樣的配置價格組合,有必要像坊間一些說法那樣“驚喜”,或者動不動“讓XXX沒法活了”嗎?

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 沒啥大變化的“大換代”

當卡叔問及格格對新雷凌的印象時,格格的第一反應是“變化貌似不大”。格格的反應沒錯,因為卡叔自己也是這么覺得的。

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這個新雷凌,感覺就像是老款的一個改款。甚至,很多細節卡叔覺得“改得”還不如老款好看。比如那個尾部,把新老雷凌擺在一起,甚至會誤以為老雷凌是新款。

然而這款新雷凌,卻實打實的是換代產品,而且是屬于更換平臺的“大換代”——這是史上第一款采用TNGA平臺開發的卡羅拉/雷凌。

TNGA我們說過多次。它在設計上帶來的神奇效果也一度讓人驚嘆。例如新凱美瑞、亞洲龍、CH-R等等。然而這個新雷凌,單從外觀設計,著實“看不到TNGA在哪兒”。

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出現這種情況其實也不能怪豐田的設計師偷懶。在豐田家族里,尤其是卡羅拉家族,它在設計上是有一個傳統的,即要歷經兩代才會有一次設計上的翻天覆地。例如九代卡羅拉相比第八代是“從零開始全新設計的”,然后第十代卡羅拉在主要輪廓的設計上基本延續九代卡羅拉。到了第十一代卡羅拉,相比第九代設計上又是一次翻天覆地。那么現在延續到第十二代,自然沒有到設計革命性改變的時候。

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內在變化還是有的,而且挺明顯

看上去變化不大,但不代表真的變化不大。新雷凌的TNGA不是“拿來宣傳”的。它確實是會有效果,而且還挺明顯。

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新雷凌和其他TNGA的車型一樣,在重心等方面是有“下沉”的。比如引擎蓋高度下降了,座椅高度也下降了,所以伴隨車身高度的下降,頭部空間和視野都沒有變小。后排空間雷凌一直不錯,所以變化不大也無所謂。但坐墊高度同樣是降低了。

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TNGA的價值其實更多體現在駕駛上??廊?、CH-R等等,在駕駛層面都刷新了人們對于豐田的認知。新雷凌雖然沒有試駕,但從海外版卡羅拉的表現來看,整體剛性、重心、質感這些都有提升?;詼訲NGA的理解,新雷凌的這方面同樣也是可以預期的。

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確實是“增配降價”了

最后說到這回熱議的增配降價。事實卻是如此。新雷凌同價格的情況下配置有增加,或者同配置的情況下價格有下降,而且挺明顯。

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例如乞丐版,從11.78萬元變成11.58萬元,配置還多了鋁合金輪轂、側氣簾、膝部氣囊、胎壓監測、全LED大燈等一堆東西。尤其輪轂,讓老款的乞丐版“沒法買”,變成了新款“可以買”了。

從第二檔開始,新雷凌基本上就是“高配組合”的路子。12.98萬元就可以有車道保持、車道偏離預警、自適應巡航、自適應遠近光等等ADAS配置,還有無鑰匙、遠程啟動、車聯網等等。這些都是老款13.58萬元都沒有的。除了這些,新款還多側氣簾、膝部氣簾、胎壓監測,還有電子手剎和自動駐車。少的只是皮座一項。

以上這些配置值多少錢不好衡量。不過對于喜歡ADAS的人來說,新款相對于老款,價差超過1萬元應該是肯定的,甚至更多。新雷凌的目標群體還是偏年輕化,所以這些增配應該是很“可心”的。

尤其是橫向跟競品比起來,例如上次剛說的思域1.0T,新雷凌的這種配置價格組合,確實有點“碾壓”的味道。

最后:大可不必“驚喜”

不過是不是一定就值得“驚喜”,或者“XXX就沒法活了”呢?其實也不至于。

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老款雷凌之前的市場優惠大約在2萬元左右。新款指導價下調,配置增加,但如果終端沒有優惠,它并不見得比老款實惠。

而以豐田近一年的思路來看,很喜歡玩“高配平價無優惠”的套路。例如凱美瑞。這種套路其實非常聰明——市場口碑好,消費者容易買賬,而由于無優惠實際并不少賺錢。相反,越是不優惠,價格顯得越透明,買車人反而越是踴躍。

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不出意外的話,新雷凌很可能會有相當一段時間無優惠或優惠很低。而對于那些覺得“現階段ADAS沒啥卵用”的人來說,可能現在買新雷凌還不見得比買老款合適。

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